Motore a corrente continua senza spazzole

Introduzione:

Il controllo e la manutenzione giornalieri

1. Quando il motore a corrente continua senza spazzole è in funzione, non avvicinarsi né toccare le parti rotanti (albero). Se qualcosa o qualcuno viene travolto o ferito, spegnere l'interruttore dell'alimentazione elettrica e maneggiarlo immediatamente.

2. Si prega di notare che il motore è dotato di un protettore termico che spegne automaticamente la fonte elettrica se la temperatura del motore diventa anomala. Una volta che il motore si è raffreddato fino a una temperatura predeterminata, può riprendere a funzionare automaticamente. (Nota: finché il motore non è bruciato, funzionerà automaticamente.)

I nostri motori sono sottoposti a molteplici test per garantirne la qualità e l’affidabilità:

1. Effettuiamo test completi sugli ingranaggi utilizzando un rilevatore di ingranaggi.

2. Ritestiamo la durezza e garantiamo la resistenza all'abrasione per ottenere prestazioni ottimali.

3. Utilizziamo un tester di eccentricità radiale per esaminare il rodaggio e l'equilibrio dei motori. Ciò non solo riduce l'abrasione, ma garantisce anche una bassa rumorosità durante il funzionamento ad alte velocità.

4. Utilizziamo un tester di tensione di resistenza per verificare la presenza di perdite elettriche o qualsiasi tensione superiore ai livelli normali.

5. Utilizziamo il tester Interturn e il test di sovratensione per testare l'isolamento tra le spire nell'avvolgimento dello statore del motore. La bobina in grassetto produce una coppia maggiore con la stessa coppia di potenza erogata.

6. Usiamo il tester completo dello statore per testare il difetto dopo aver inserito l'avvolgimento, individuare i difettosi.

7. Utilizziamo il tester completo del motore per verificare se tutti i dati di un motore soddisfano lo standard.

8. Utilizziamo il dinamometro per testare la saldatura, l'isolamento, la tensione di resistenza alla frequenza industriale, la resistenza alla pressione tra le spire su qualsiasi colpo intermedio, la modalità arbitraria di impatto e il numero di shock ripetuti. Può corrispondere automaticamente alla determinazione di altre spire che resistono alla prova di tensione.

9. Usiamo il test corrente al 100% ed eseguiamo il debug prima della consegna.

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