| Fallimento | Motivo | Le misure |
|---|
| Il rumore negli elementi di fissaggio del riduttore | La perdita di elementi di fissaggio | Serrare il bullone / dado alla coppia specificata, sostituire il bullone / dado danneggiato |
| Il rumore del riduttore&cambia | Il dente dell'ingranaggio viene danneggiato | Contattare il servizio di assistenza clienti per controllare tutti gli ingranaggi, sostituire bullone / dado danneggiato |
| Gioco del cuscinetto grande distanza | Contattare il servizio clienti, regolare il gioco dei cuscinetti |
| Cuscinetto rotto | Contattare il servizio clienti, sostituire il cuscinetto danneggiato |
| Temperatura di lavoro troppo alta | L'alto livello dell'olio del corpo scatola interno | Controllare l'altezza della superficie dell'olio, regolare se necessario |
| Olio usato da tempo | Contattare il servizio clienti, controllare l'ultima volta che si cambia l'olio, sostituire se necessario |
| L'olio viene gravemente contaminato | Contattare il servizio clienti, cambiare l'olio |
| Per riduttori dotati di sistema di raffreddamento dell'olio lubrificante, portata del refrigerante troppo bassa o troppo alta | Regola in modo completo l'importazione e l'esportazione delle valvole della tubazione, controlla il flusso libero del dispositivo di raffreddamento ad acqua |
| La temperatura troppo alta per il liquido di raffreddamento | Controllare la temperatura e regolare in base alla richiesta |
| Flusso dell'olio troppo basso attraverso il dispositivo di raffreddamento ad acqua, motivo: filtro dell'olio seriamente bloccato | Pulizia del filtro dell'olio |
| Guasto meccanico della pompa dell'olio | Contattare il servizio clienti, controllare se il funzionamento della pompa dell'olio è normale o meno, eseguire la riparazione o sostituire la pompa dell'olio se necessario |
| Il riduttore dotato di ventola, presa d'aria e / o corpo del copriventola&è seriamente inquinato | Coperchio della ventola e pulizia dell'alloggiamento |
| Riduttore dotato di tubo a spirale di raffreddamento: intasamento del tubo a spirale di raffreddamento all'interno | Contattare il servizio clienti, pulire o sostituire il tubo a spirale |
| Temperatura del cuscinetto troppo alta | Livello dell'olio troppo alto o troppo basso nella scatola del riduttore | Controllare l'altezza della superficie dell'olio a temperatura ambiente e fare rifornimento su richiesta |
| Olio usato da tempo | Contattare il servizio clienti, controllare l'ultimo cambio dell'olio |
| Guasto meccanico della pompa dell'olio&# 39 | Contattare il servizio di assistenza clienti, controllare se la pompa funziona normalmente o meno, riparare o sostituire una nuova pompa dell'olio |
| Cuscinetto rotto | Contattare il servizio clienti, controllare i dati di misurazione delle vibrazioni, controllare e sostituire il cuscinetto in base alle necessità |
| Aumento dell'ampiezza del rilevamento | Cuscinetti rotti | Contattare il servizio clienti, controllare i dati di misurazione delle vibrazioni, controllare e sostituire il cuscinetto in base alle necessità |
| Ingranaggio danneggiato | Contattare il servizio clienti, controllare e cambiare marcia in base alle necessità |
| La temperatura del dispositivo di non ritorno è troppo alta, controllare il guasto della funzione | Dispositivo danneggiato | Contattare il servizio clienti, controllare e cambiare il dispositivo di non ritorno in base alle necessità |
| Perdita dal riduttore | Coperchio della custodia o tenuta del giunto sfavorevoli | Controllare la guarnizione e il collegamento, se necessario, sostituire una nuova guarnizione |
| Guasto della tenuta radiale dell'albero | contattare il servizio clienti, sostituire il nuovo anello di tenuta radiale |
| Metti l'acqua nell'olio | Hanno vari in olio | Controllare se l'acqua esiste nell'olio e analisi di laboratorio. |
| Radiatore dell'olio lubrificante o guasto del tubo a spirale di raffreddamento | Contattare il servizio clienti, scoprire la posizione delle perdite, cambiare il refrigeratore d'acqua. |
| Ridurre la ventilazione della macchina quando si sale con aria fresca e condensa | Utilizzare il materiale di conservazione del calore appropriato per proteggere il riduttore di velocità, chiudere l'esportazione dell'aria o cambiarne la direzione sulla struttura |
| Il dispositivo di monitoraggio dell'allarme di pressione, dotato di un dispositivo di lubrificazione a pressione, raffreddamento olio-acqua lubrificante e raffreddamento ad aria è il riduttore | Pressione dell'olio ＜ 0,5 bar | A temperatura ambiente controllare l'altezza del livello dell'olio, in base alla necessità di andare a controllare il filtro dell'olio, in base alla necessità di cambiare, contattare il servizio clienti, verificare il normale funzionamento della pompa olio, riparare o sostituire la pompa olio |
| L'indicatore di doppia commutazione del filtro emette un allarme | Intasamento del filtro a doppia commutazione | Secondo le specifiche, il filtro dell'interruttore a levetta verrà bloccato e il filtro verrà pulito |
| Guasto al sistema di alimentazione dell'olio |
| Vedere le istruzioni per l'uso nella descrizione del sistema di alimentazione dell'olio |
| Il motore non si avvia | Interruzione di corrente | Controllare a filo, quando necessario corretto |
| Fusibile di fusione | Sostituisci il fusibile |
| Il dispositivo di protezione del motore è attivo | Controllare il dispositivo di protezione del motore Le impostazioni sono corrette quando è necessario un guasto allo scarico |
| Azione del contattore del motore, non nel guasto del sistema di controllo | Controllare il controllo del contattore del motore, quando è necessaria la risoluzione dei problemi |
| Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà | Il motore dovrebbe essere un metodo di connessione a triangolo, ma è una connessione a stella | Modo di cablaggio corretto |
| La tensione o la frequenza si discosta gravemente dal valore nominale almeno all'avvio | Prova a migliorare l'alimentazione; Controllare la sezione del cavo di alimentazione |
| L'errore di direzione di rotazione | Errore di cablaggio del motore | Scambio di linea bifase |
| Rumore e consumo di corrente | Avvolgimento danneggiato | Il motore deve essere inviato da un'officina di riparazione professionale |
| Gli avvolgimenti del rotore si toccano |
| Fusibile fusibile o dispositivo di protezione del motore azione immediata | Cortocircuito del conduttore | Eliminare il cortocircuito |
| Cortocircuito motore | Errore di scarico da officina professionale |
| Errore dei fili di collegamento | Modalità di connessione corretta |
| Cortocircuito di messa a terra elettrica | Errore di scarico da officina professionale |
