Cambio della ruota di irrigazione

Puoi pensarlo come le "gambe" e il "cambio" della torre dell'irrigatore. Riceve la rotazione ad alta-velocità e bassa-coppia dal motore elettrico (o altra fonte di alimentazione) e la converte in uscita a bassa-velocità e coppia elevata-attraverso un sofisticato sistema di ingranaggi interni, guidando così il pesante camion a torre in avanti lentamente e con potenza.

Coppia di uscita estremamente elevata:Questo è il requisito più critico. Un grande irrigatore a perno centrale pesa decine o addirittura centinaia di tonnellate e il riduttore deve fornire una "forza" sufficiente per tirarlo.

Velocità di uscita estremamente bassa:L'irrigatore si muove lentamente e una singola rotazione può richiedere decine di ore. La velocità di uscita del riduttore può arrivare a pochi decimi di giro al minuto, raggiungendo una vera e propria velocità "strisciante".

Alta affidabilità e lunga durata:Esposto a vento, sabbia, pioggia, luce solare intensa e sbalzi di temperatura tutto l'anno-, deve essere costruito in modo robusto, ben-sigillato e in grado di funzionare a lungo-termine, senza manutenzione-esente o con manutenzione minima-.

1. Ampio rapporto di riduzione:Una trasmissione a stadio singolo-può raggiungere un rapporto di riduzione molto elevato.

2. Funzione autobloccante-:In alcuni casi, quando la trasmissione in retromarcia non è possibile, questa funzione agisce come un freno naturale per evitare che l'attrezzatura scivoli all'indietro durante lo spegnimento.

3. Buona sostituibilità:Può sostituire il cambio dello stesso modello

0,75 CV

1,5 CV

Modello: 740U (albero corto)

Modello: cambio TNT

Modello: 740UV (albero lungo)

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