Scatola ingranaggi in linea
Introduzione di Inline Gear Box:
Si basa sul design del blocco predefinito, quindi è conveniente per adattarsi a tutti i tipi di motori o per connettersi con altri ingressi di potenza,ed è possibile perdiversi tipi di macchine da combinare o collegare.
1, Costruzione compatta, risparmia spazio per il montaggio, grande capacità portante e lunga durata.
2, Elevata efficienza di trasmissione e basso rumore. Una singola macchina può raggiungere un'efficienza di trasmissione
fino al 96%.
3, Precisa divisione del rapporto di trasmissione con un'ampia gamma. La combinazione di macchine può produrre
un rapporto di trasmissione maggiore a bassa velocità di rotazione in uscita.
4, Installazione: montata a piedi, montata su flangia B5/B14, albero di ingresso, albero di uscita cavo, ecc.
5, alloggiamento di colata integrato, dimensione compatta, supporto ad alto carico, trasmissione stabile e basso livello di rumore
Configurazione:
| Nome prodotto | Scatola ingranaggi in linea |
| Materiale ingranaggio | 20CrMnTi |
| Materiale della custodia | NT250 |
| Materiale albero | 20CrMnTi |
| Elaborazione ingranaggi | Finitura rettificatrice di rettificatrici HOFLER |
| Colore | Personalizzato |
| Test del rumore | 65~70dB |
| Efficienza | 94%~98% (dipende dalla fase di trasmissione) |
| Olio lubrificante | Shell Omala olio sintetico o olio minerale, o marchio simile |
| Trattamento termico | rinvenimento, cementazione, tempra, ecc. |
| Marca di cuscinetti | Cuscinetto C&U, ZWZ, LYC, HRB, SKF, NSK e così via |
| Marca di sigillo d'olio | NAK o un altro marchio |
| Aumento temporaneo (MAX) | 40° |
| Aumento temporaneo (olio)(MAX) | 50° |
| Vibrazione | ≤20μm |
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