Motore elettrico
Caratteristiche del motore del motore elettrico:
1. Fili di avvolgimento in rame al 100%, potenza in uscita al 100%, acciaio al silicio laminato a freddo di alta qualità
2. Struttura originale e dinamicamente equilibrata e aspetto attraente
3. Alta efficienza e fattore di potenza, risparmio energetico
4. Il grado di potenza e la misura di montaggio sono soggetti allo standard IEC
5. Standardizzazione delle dimensioni di montaggio per intercambiabilità e caso di manutenzione
6. Elevata coppia di spunto, bassa rumorosità, facile manutenzione ecc.
Motore elettricoSpecifiche generali di:
Energia | 0,06 ~ 315 kW |
Dimensione della cornice | 56 ~ 355 |
Fase | Singolo o Tre |
Classe di efficienza | IE1 ~ IE4 |
Polacchi | 2, 4, 6, 8 poli |
Classe di protezione | IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67 |
Classe di isolamento | B, F, H |
Tipo di montaggio | B14, B3, B5, B35, B34 |
Temperatura ambiente | -15 ~ +40 °C |
Altitudine | ≤1000M |
Materiale | Alluminio / Ghisa |
Perché scegliere noi
| ●100%Bobine di rame ● Alta efficienza ● Esecuzione stabile e sicura |
●Cuscinetto di precisione ● Lunga durata ● Materiale ad alta resistenza: acciaio al carbonio ● Buona resistenza alla polvere |
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| ●Rotore di alta precisione ● Rotore standard internazionale nuovo di zecca ● Lavorazioni di precisione multiple elaborate ● Funzionamento stabile e silenzioso |
● Lamiera di acciaio al silicio laminata a freddo di alta qualità ● Basso aumento della temperatura ● Lunga durata ● Forte magnetico ● Esecuzione stabile |
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Dettagli:
| ● Albero ad alta resistenza ● Riutilizzo multiplo ● Alta efficienza ● Lunga durata |
●Bella conchiglia ● A prova di ruggine ● Mantieni le novità per molto tempo |
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| ● Scatola di connessione di alta qualità ● Pressofusione ad alta precisione ● Difficile deformarsi ● Lunga durata |
● Copertura lavorazione fine ● Utilizzare materiale ad alta resistenza ● Difficile deformarsi ● Lunga durata |
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| ● Foro di emissione del calore ad alta efficienza ● Dissipazione del calore poroso su ampia area ● Buone prestazioni di dissipazione del calore ● Utilizzo a proprio agio |
Applicazione multipla:
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Ingegnere meccanico | Attrezzature minerarie | Apparecchiature elettriche |
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Industriale | Trasformazione dei prodotti alimentari | Metallurgia |
COME FUNZIONA UN MOTORE A MOTORE ELETTRICO?
Comprendendo come funziona un motore elettrico puoi imparare molto sul magnetismo e sul suo rapporto con l'elettricità, e quale modo migliore per imparare come funziona un motore se non costruendo il tuo motore di base. Ma prima, un po 'sui fondamenti dell'elettricità e del magnetismo.
Il funzionamento di base di un motore, il movimento rotatorio, si basa sulle leggi più basilari del magnetismo; che i poli simili si respingono e i poli opposti si attraggono. Questo crea la forza necessaria per far funzionare il motore. Naturalmente, c'è molto di più in quanto qualsiasi motore elettrico funzionante richiede una disposizione di magneti permanenti ed elettromagneti.
Tutti i motori elettrici sono costituiti da più parti consistenti, tra cui uno statore, un rotore, un albero di uscita, un involucro e per i motori DC (che vedremo più in profondità) commutatori e spazzole. Queste parti, con un'attenta disposizione dei magneti permanenti e delle bobine elettromagnetiche creano un motore funzionante.
Nella sua forma più elementare, un motore converte una corrente elettrica (AC o DC) in movimento rotatorio. La corrente viene applicata a una bobina elettromagnetica che crea un campo magnetico temporaneo con una particolare direzione del magnetismo creando un polo nord e sud a ciascuna estremità dell'elettromagnete, che può essere invertito invertendo la direzione della corrente nella bobina. Questo campo magnetico interagisce con il campo magnetico prodotto da una serie di magneti permanenti allineati con polarità alternate. I campi interagenti si attraggono o si respingono a vicenda per creare un movimento rotatorio sull'albero di uscita. Come accennato in precedenza, ci sono due tipi di motore che utilizzano corrente alternata e corrente continua per fornire movimento, per capire come funziona ciascuno, esamineremo entrambi a turno.
Motore a corrente continua (DC)
La forma più semplice di un motore elettrico è un motore a corrente continua (CC) con spazzole che utilizza un rotore libero di ruotare costituito da un conduttore che trasporta corrente (semplicemente un pezzo di filo piegato in un anello rettangolare) e magneti permanenti statici come statore. I magneti permanenti sono allineati con poli opposti adiacenti in modo che il campo magnetico fluisca dall'uno all'altro, attraverso il traferro tra i due. La corrente continua viene quindi applicata alla bobina collegata al rotore; questa corrente applicata induce un campo magnetico attorno al rotore che interagisce con il campo magnetico prodotto dai magneti permanenti. Questo campo magnetico indotto viene quindi respinto da un magnete e attratto dall'altro creando una forza di rotazione. Tuttavia, questa forza rotante sarebbe sufficiente solo per ruotare l'albero di mezzo giro poiché alla fine ciò farebbe sì che i poli della bobina si allineino con i poli di attrazione dei magneti permanenti e il motore si fermerebbe. Utilizzando il cosiddetto commutatore all'estremità dell'asse, che assomiglia a un anello tagliato a metà, la direzione della corrente erogata attraverso la bobina dalle spazzole conduttrici viene capovolta al momento giusto. Questo cambio di direzione della corrente cambia la polarità nella bobina e quindi completa una rotazione completa dell'asse. Questo viene ripetuto indefinitamente mentre viene applicata una corrente.
Motore a corrente alternata (induzione)
La maggior parte degli articoli che usiamo ogni giorno non sono alimentati da batterie (corrente continua) e quindi si basano su corrente alternata che inverte la sua direzione circa 50 volte al secondo, al contrario della corrente continua che è coerente.
In un motore CA di base, le bobine elettromagnetiche fanno parte dello statore, piuttosto che del rotore. Sono queste bobine che producono il campo magnetico che crea il movimento rotatorio. Al centro dell'anello statore è presente un'ulteriore disposizione cilindrica libera di ruotare e realizzata con barre metalliche. In un motore CA, la corrente viene applicata alle bobine elettromagnetiche sullo statore in sequenza producendo un campo magnetico che si alterna e ruota attorno allo statore. Poiché la direzione del campo magnetico nelle bobine è in continua evoluzione, produce una corrente elettrica all'interno del rotore, che a sua volta produce un proprio campo magnetico, che si oppone a quello del campo che lo ha creato. L'interazione tra i due campi fa girare il rotore.
Come costruire un motore CC di base
Di seguito descriveremo come creare un motore CC di base. Puoi anche seguire un tutorial simile sugli instructables. Avrai bisogno:
Magnete al neodimio di 10 mm di diametro x 5 mm di spessore
Batteria AA
Mezzo metro di filo di rame
Due pezzi di filo isolato, lunghi circa 15 cm
Due graffette
Due puntine da disegno
Un piccolo pezzo di legno dolce o tavola
Nastro
Carta vetrata
Fase uno: creare una bobina
Per creare una bobina di filo di rame avrai bisogno di una lunghezza di circa mezzo metro di filo. Prendi la tua batteria AA e inizia ad avvolgere la bobina attorno alla batteria lasciando un paio di pollici di riserva a ciascuna estremità. Assicurati di avvolgere una bella bobina stretta e avvolgere le estremità finali attorno alla bobina un paio di volte per tenerla insieme, lasciando ancora un sacco di filo srotolato. Ora, è necessario levigare la superficie superiore di ciascuna delle estremità finali per rimuovere lo smalto isolante facendo molta attenzione a non carteggiare i lati o il fondo, solo la parte superiore.
Fase due: crea un rig
Per creare una semplice base per il tuo motore devi prendere il piccolo pezzo di legno dolce o tavola e due graffette. Piega metà di ciascuna graffetta a forma di 'L' con un ripiano di supporto in modo da poter creare due montanti verticali e posizionarli a circa tre pollici di distanza. Fissare i due candelieri in posizione con le due puntine da disegno.
Passaggio due: collega la batteria alle graffette
Prendi due pezzi di filo elettrico e spella l'isolamento da entrambe le estremità di ogni pezzo di filo. Avvolgi il filo esposto attorno a ciascuna graffetta e collega un pezzo di filo a ciascuna estremità della batteria.
Fase tre: posizionare il forte magnete
Prendi un potente magnete al neodimio, ideale per un magnete al neodimio di 10 mm di diametro x 5 mm di spessore, e incollalo in posizione in una posizione centrale tra le due graffette.
Passaggio quattro: prova il tuo motore
Ora, tutto ciò che resta da fare è posizionare la bobina appoggiata sulle due graffette sopra il magnete al neodimio e ruotarla per farla partire. La corrente che scorre dalla batteria attraverso le graffette e all'interno della bobina indurrà un campo magnetico attorno alla bobina, facendola ruotare.
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