La puleggia, comunemente chiamata anche puleggia a V-o puleggia a V-, è il componente chiave del sistema di trasmissione a cinghia. Abbinato alle cinghie trapezoidali, trasmette la coppia e la potenza di rotazione tra i motori di azionamento e le apparecchiature azionate come ventilatori, pompe dell'acqua, compressori e trasportatori.

La cinghia a V- si adatta perfettamente alle scanalature trapezoidali della puleggia. Durante il funzionamento sotto carico, la cinghia viene spinta più in profondità nella scanalatura e bloccata dall'azione del cuneo. La potenza viene trasferita attraverso l'attrito sui due fianchi laterali invece che sul fondo della scanalatura.Questa struttura fornisce elevate prestazioni antiscivolo, assorbe le vibrazioni durante l'avvio e il sovraccarico e protegge efficacemente il motore dall'impatto improvviso della coppia. La sua efficienza di trasmissione è molto più elevata rispetto alle pulegge a cinghia piatta.