Cambio RC in alluminio
Il processo di produzione del cambio RC in alluminio:
1. Progettazione e redazione: utilizzando il software CAD per la modellazione 3D, in base ai requisiti di prestazione del modello RC, considerando fattori come i rapporti di marcia e determinare i dettagli di ciascun componente. Una volta completati, vengono generati disegni di ingegneria 2D.
2. Produzione di stampi: utilizzando apparecchiature CNC per elaborare materiali in acciaio ad alta resistenza per creare stampi di colata, impiego di fresatura, lavorazione a scarica elettrica (EDM) e altre tecniche per garantire un'elevata precisione della cavità e del nucleo dello stampo.
3. Preparazione del materiale: selezione di leghe di alluminio come 6061 e 7075, test per la qualità e quindi posizionarle in una fornace per la fusione. Vengono aggiunti elementi di lega e i processi di raffinazione vengono utilizzati per migliorare la qualità del materiale.
4. Casting: utilizzo del casting a gravità, della fusione a bassa pressione o dei metodi di fusione per iniettare in lega di alluminio fuso negli stampi. Temperatura, pressione e altri parametri sono attentamente controllati per garantire che la lega di alluminio si solidi in parti ruvide.
5. Macchinatura:
Macchinatura ruvida: utilizzando torni CNC e altre attrezzature per rimuovere il materiale in eccesso dalla fusione ruvida, modellando le parti controllando attentamente la forza di taglio e la generazione di calore.
MACCHINAZIONE SEMI-Finish: miglioramento dell'ulteriore accuratezza e qualità della superficie, gestione delle dimensioni della chiave, dei bordi di scarico e della pulizia.
Finitura di lavorazione: utilizzando macchine per la macinazione ad alta precisione per ottenere l'accuratezza del design. Dopo il completamento, le parti vengono accuratamente pulite.
6. Assemblaggio dei componenti: assemblaggio di ingranaggi, alberi e altre parti in base ai requisiti di progettazione, alla sequenza di montaggio, al gioco e al pre-tensionamento. Vengono utilizzati strumenti professionali e la qualità viene ispezionata durante il processo di assemblaggio.
7. Test e debug:
Debug per le prestazioni: controllo del cambio degli ingranaggi, trasmissione, regolazione dei sincronizzatori e mesh di ingranaggi per ottimizzare le prestazioni.
Test di caricamento: simulazione delle condizioni operative del modello RC, testare le prestazioni a velocità e coppie diverse.
Ispezione di qualità: utilizzando macchine di misurazione delle coordinate (CMM) e altre apparecchiature per verificare le dimensioni chiave, la durezza e i difetti interni.
Cambio RC in alluminio
Installazione:
1. Montato a piedi
2. Flangia di uscita montata
3. B14 Flangia montata
Caratteristiche del prodotto:
Costruzione modulare
Alta efficienza
Macinazione precisa, basso rumore
Progettazione strutturale compatta
Montaggio universale
Alloggiamento in alluminio, luce in peso
Carbonizzare e macinare gli ingranaggi induriti, durevoli
La multi-struttura può essere combinata in diverse forme per soddisfare varie condizioni di trasmissione
1 ingranaggi elicoidali induriti a terra
2. Modularità, può essere combinato in molte forme
3. Involucro di alluminio, leggero
4. Gears in carbonizzato duro, durevoli
5. Montaggio universale
6. Design raffinato, compatto nella struttura e basso rumore












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