Reduttore in lega di alluminio
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Reduttore in lega di alluminio

Prezzo favorevole, consegna rapida, servizio tempestivo -- Ang è il tuo fornitore affidabile del motore rettangolare che è privo di perdite di olio, basso rumore, aumento a bassa temperatura, durata di lunga durata, ecc.
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introduzione al prodotto

Reduttore in lega di alluminio

1. Allievo in lega di alluminio, piccole dimensioni, leggero.
2. Elevata efficienza di trasmissione e basso rumore.
3. Running liscio, coppia di uscita elevata e durata di lunga durata.
4. Strutture di connessione multiple e installazione.

 

Cosa dovresti sapere quando si utilizza il riduttore in lega di alluminio?

Lubrificazione

Scegliere il lubrificante giusto:Seleziona un lubrificante con viscosità adeguata e caratteristiche di prestazione basate su Le condizioni operative del riduttore in lega di alluminio. Per ambienti ad alta temperatura, utilizzare lubrificanti resistenti ad alta temperatura, mentre gli ambienti a bassa temperatura richiedono lubrificanti con buone proprietà a flusso.

Cambi di olio regolari:Dopo le ore iniziali 200-300 di funzionamento, cambia l'olio per la prima volta. Successivamente, sostituire l'olio ogni 2, 000-3, 000 ore o ogni 6 mesi a un anno, a seconda dell'uso. Quando si cambia l'olio, scolare accuratamente l'olio vecchio, pulire il cambio con uno speciale agente di pulizia e quindi ricaricarlo con lubrificante fresco.

Controllo del livello dell'olio:Controllare regolarmente il livello dell'olio per assicurarti che sia all'interno della gamma adeguata. Troppo olio può portare a un surriscaldamento e perdite, mentre troppo poco olio riduce la lubrificazione, accelerando l'usura su ingranaggi e cuscinetti.

Ispezione dei componenti

Ispezione visiva:Ispezionare regolarmente il riduttore in lega di alluminio per la comparsa di crepe, deformazione o danno all'alloggiamento dell'alluminio. Eventuali problemi devono essere affrontati prontamente e gli alloggi dovrebbero essere sostituiti se necessario. Inoltre, pulire la superficie di qualsiasi accumulo di sporco, olio o polvere.

Ispezione degli ingranaggi:Gli ingranaggi sono il componente principale del riduttore in lega di alluminio. Controllare l'usura, le crepe o la perdita dei denti esaminando i denti degli ingranaggi e misurando il loro spessore. Se viene rilevata un'usura eccessiva, sostituire gli ingranaggi.

Ispezione cuscinetto:Ispezionare i cuscinetti per un corretto funzionamento, verificare suoni o vibrazioni insolite. Misurare il gioco del cuscinetto per valutare l'usura. Se il gioco supera il limite specificato o viene rilevato il riscaldamento o il sequestro anormale, sostituire i cuscinetti.

Ispezione SEAL:Le guarnizioni impediscono le perdite di lubrificante. Controllare regolarmente i sigilli per l'invecchiamento o il danno. Se vengono trovate perdite, sostituire prontamente i sigilli.

Ambiente operativo

Controllo della temperatura:Mantenere la temperatura operativa del riduttore in lega di alluminio nell'intervallo di -20 gradi a 60 gradi. In ambienti ad alta temperatura, migliorare il raffreddamento aggiungendo ventole o migliorando la ventilazione. In ambienti freddi, controllare la fluidità dei lubrificanti prima dell'avvio e preriscaldare se necessario.

Ambiente pulito:Installare il cambio in un ambiente pulito e senza polvere. La polvere e i detriti possono accelerare l'usura su ingranaggi e cuscinetti, riducendo le prestazioni e la durata della vita del cambio.

Evita le vibrazioni e l'impatto:Assicurarsi che il cambio sia montato su una base stabile per evitare vibrazioni e impatto eccessivi, che potrebbero allentare i componenti o causare danni, influire sul normale funzionamento.

Altre considerazioni

Stringere regolarmente i bulloni:Le vibrazioni durante il funzionamento possono allentare i bulloni. Controllare e serrare periodicamente bulloni di fondazione, bulloni di copertura finale e altre connessioni per garantire che il cambio sia assemblato in modo sicuro.

Controlla i componenti della trasmissione:Se il cambio è collegato ad altre attrezzature tramite cinture, catene o accoppiamenti, ispezionare regolarmente le loro condizioni. Assicurarsi una corretta tensione della cinghia, verificare l'usura delle catene e verificare l'allineamento dell'accoppiamento per evitare carichi eccessivi sul cambio.

 

TIPO Reduttore in lega di alluminio
Modello NMRV NMRV25, NMRV30, NMRV40, NMRV50, NMRV63, NMRV75, NMRV90, NMRV110, NMRV130, NMRV150
Modello NRV NRV25, NRV30, NRV40, NRV50, NRV63, NRV75, NRV90, NRV110, NRV130, NRV150
ENERGIA 0. 12kw -15 kw
RAPPORTO 1/7.5,1/10,1/15,1/20,1/15,1/30,1/40,1/50,1/60,1/80,1/100
COLORE Blu (RAL5010), Grey d'argento (RAL9022) o su richiesta
MATERIALE Alloggio/flangia: lega di alluminio
Worm Gear: Copper 9-4 e ferro nodulare
Worm: 20crmn ti con carburizzazione e tempra, il cablaggio di superficie è 56-62 hrc
Albero: Chromium Steel -45#
Flangia IEC Flangia standard IEC 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14.80B14 e così via
LUBRIFICANTE Sintetico e minerale

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Domande frequenti

D: Quali informazioni dovrei offrire nella mia richiesta?
A: 1. Tipo di cambio (rapporto, tipo di input e output, materiale, flangia di ingresso, potenza di ingresso, posizione di montaggio, ecc.)

2. Colore abitativo.

3. Quantità di acquisto.

4. Altri requisiti speciali

D: Come faccio a effettuare un ordine?

A: A causa della diversità dei motori del riduttore degli ingranaggi, si prega di confermare con noi il modello specifico, il rapporto velocità, la potenza, la dimensione dell'installazione e altre informazioni specifiche del riduttore prima di acquistare, in modo da evitare problemi inutili.

D: Qual è il tuo pacchetto?

A: In confezione di scatole di legno. Ogni cambio ha un imballaggio indipendente, c'è spugna tra cambio e alloggiamento. (Usiamo il cotone perla come il confezionamento nella custodia in legno per evitare la collisione durante il trasporto, consegnare prodotti agli utenti in buone condizioni)

 

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