Al fine di garantire il normale funzionamento del motore, oltre al normale utilizzo secondo le regole di funzionamento, prestare attenzione al normale monitoraggio e manutenzione durante il processo di funzionamento, inoltre dovrebbe eseguire ispezioni regolari, buoni lavori di manutenzione del motore. In questo modo, alcuni guasti possono essere eliminati in tempo per prevenire il verificarsi di guasti e garantire il funzionamento sicuro e affidabile del motore. L'intervallo di tempo per la manutenzione regolare può essere determinato dall'ambiente operativo in base alla forma del motore.
Per l'attrezzatura di avviamento del motore, è anche necessario pulire tempestivamente la polvere esterna e pulire il contatto, verificare se ci sono segni di bruciatura in tutte le parti di cablaggio e se il filo di messa a terra è in buone condizioni.
Controllare e pulire il terminale del motore. Verificare se le viti di cablaggio della scatola di giunzione sono allentate o bruciate.
Controllare tutte le viti fisse, comprese le viti di ancoraggio, le viti del coperchio finale, le viti del coperchio del cuscinetto, ecc. Stringere il dado sciolto.
Ispezione delle condizioni di isolamento. La capacità di isolamento dei materiali isolanti varia a seconda del grado di secchezza, quindi è molto importante controllare la secchezza dell'avvolgimento del motore. L'isolamento elettrico sarà danneggiato da fattori come l'ambiente di lavoro umido del motore e il gas corrosivo in officina. Il più comune è il guasto di messa a terra tortuoso, cioè il danno da isolamento, in modo che la parte viva e l'alloggiamento non debbano essere caricati parti metalliche della collisione, un tale guasto, non solo influenzano il normale lavoro del motore, ma mettono anche in pericolo la sicurezza personale. Pertanto, il motore in uso, dovrebbe spesso controllare la resistenza all'isolamento, ma anche prestare attenzione per vedere che la messa a terra del telaio del motore è affidabile.
Pulire il motore. Rimuovere polvere e fanghi dall'esterno del telaio del motore nel tempo. Se l'uso di polvere ambientale, è meglio pulire una volta al giorno.
Controllare il dispositivo di trasmissione, controllare la puleggia o l'accoppiamento per qualsiasi forza, danno, l'installazione è ferma; Se la cintura e la sua fibbia di collegamento sono in buone condizioni.
Punto professionale è la spazzola in carbonio della manutenzione della macchina, nel processo di funzionamento del motore, l'usura della spazzola in carbonio del motore è una causa di rottame di un fattore molto importante, quindi l'uso del tempo per prestare attenzione alla manutenzione del motore a spazzola in carbonio del motore, vale a dire, nel processo di utilizzo della spazzola in carbonio che sostituisce regolarmente la spazzola in carbonio , quindi nel processo di utilizzo può essere più fluido.
Ispezione e manutenzione dei cuscinetti. I cuscinetti devono essere puliti e il grasso o l'olio lubrificante sostituiti dopo un certo periodo di utilizzo. Il tempo di pulizia e il cambio dell'olio dovrebbero dipendere dalle condizioni di lavoro del motore, dall'ambiente di lavoro, dal grado di pulizia e dal tipo di lubrificante. Metà del lavoro deve essere pulito una volta ogni 3-6 mesi e il grasso deve essere cambiato di nuovo. Quando la temperatura dell'olio è alta o le condizioni ambientali sono scarse, più polvere del motore per pulire spesso, cambiare l'olio.
Oltre alla manutenzione regolare del motore secondo gli articoli di cui sopra, il motore dovrebbe essere revisionato dopo un anno di funzionamento. Lo scopo della revisione è quello di effettuare un'ispezione e una manutenzione complete e complete del motore, di integrare i componenti mancanti e usurati del motore, di eliminare completamente la polvere e lo sporco all'interno e all'esterno del motore, di controllare le condizioni di isolamento, di pulire il cuscinetto e di controllare le condizioni di usura. Identificare i problemi e affrontarli tempestivamente.
La manutenzione professionale e la manutenzione dell'altro punto è che una ventola di raffreddamento, nel processo del motore è in funzione, spesso ci sarà un problema è l'elettricità che si verifica fuori dalla strana voce, principalmente è la ventola di raffreddamento, nel processo di utilizzo a causa della polvere di pulizia non tempestiva sopra la ventola di raffreddamento, portare ad apparire nel processo del motore sul funzionamento anomalo del fenomeno , quindi in fase di utilizzo del motore per garantire una ventola di raffreddamento del motore pulita.
Per evitare la corrosione della superficie a prova di esplosione, applicare olio o olio di ruggine sostitutivo 204-1 sulla superficie a prova di esplosione.
Quando si assembla il motore, il parabrezza e la ventola devono essere presi prima, quindi la piastra del manicotto deve essere utilizzata per assemblare i bulloni del coperchio finale e del coperchio del cuscinetto. Quindi, la barra rotonda in legno o rame deve essere utilizzata per influire sull'estensione dell'albero lungo l'asse per far uscire il coperchio finale e il telaio. Infine, il rotore deve essere rimosso. Rimuovere le parti, la superficie a prova di esplosione deve essere posizionata verso l'alto e coprire con guarnizione in gomma o stoffa, stringere i bulloni, il cuscinetto a molla e altre multe non perdere.
Il motore a prova di esplosione non deve essere assemblato casualmente; Durante la prova di montaggio, la superficie a prova di esplosione delle parti non deve essere utilizzata come fulcro della barra di serie e la superficie antielezione non deve essere colpita o colpita.
Durante l'immersione e l'assemblaggio, la vernice isolante o lo sporco attaccato alla superficie a prova di esplosione deve essere pulito. Gli oggetti duri come i fogli di ferro non devono essere raschiati, ma i luoghi irregolari possono essere macinati con whetstone.
